Test celoročných pneumatík 225/45 R17
Testy, recenzie a názory na pneumatiky v rozmere 225/45 R17. Pri výbere pneumatík na vaše vozidlo vždy rešpektujte rozmer, ktorý máte uvedený vo vašom technickom preukaze. Ak by ste vybrali pneumatiky nepovolného rozmeru, v lepšom prípade budete mať problémy na STK. V horšom prípade pneumatiky nepôjdu na vaše vozidlo namontovať, prípadne sa negatívne ovplyvní jeho jazdné vlastnosti. Testy pneumatiky v rozmere 225/45 R17 pochádzajú od našich užívateľov, ktorí boli ochotní sa podeliť so svojimi názormi verejne. Týchto testov pneumatík si veľmi vážime.
Slovná recenzia celoročných pneumatík v rozmere 225/45 R17
Matador MP 62 All Weather Evo
16. 1. 20262026-01-16 Testy-Pneumatik.sk | Matador MP 62 All Weather Evo | Opel Vectra | najazdené: 30 000 km | spôsob jazdy: priemerný
„som s týmito pneumatikami spokojný mam už s nimi dosť najazdene aj veľké trasy nikdy ma nesklamali už som menil predne lebo už som ich zodral tak som si ich kúpil znova mam odskúšane aj teréne cesty a bez problému vyšli y aj tie najväčšie kopce chcel som kúpiť inú značku búd Continental alebo Michelin ale boli drahé a tieto sa mi zaľúbili a boli lacné. “
som s týmito pneumatikami spokojný mam už s nimi dosť najazdene aj veľké trasy nikdy ma nesklamali už som menil predne lebo už som ich zodral tak som si ich kúpil znova mam odskúšane aj teréne cesty a bez problému vyšli y aj tie najväčšie kopce chcel som kúpiť inú značku búd Continental alebo Michelin ale boli drahé a tieto sa mi zaľúbili a boli lacné. Test celoročných pneumatíkCelkové hodnotenie: 100 %
Správanie na suchu: 100 %, Správanie na mokru: 100 %, Spätná väzba: 100 %, Jazda na hrane: 100 %, Opotrebenie: 100 %, Hlučnosť: 100 %, Sneh: 100 %, Ľad: 100 %, Kúpil by som znovu: 100 %.
31. 10. 20242024-10-31 Testy-Pneumatik.sk | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | najazdené: 25 000 km | spôsob jazdy: športový
„Úprimne, netuším, čo si páni mysleli alebo v akom stave majú svoje autá, ale niektoré recenzie mi prídu ako čisté bludy. Vlastním dve autá. Jedno má obuté práve tieto pneumatiky. Prvé auto má výkon 400 koní a krútiaci moment 760 Nm, druhé patrí do inej ligy s výkonom 760 koní a 950 Nm. Prvé používam skôr na bežnú jazdu – rodina, deti, škola, krúžky, nákupy a podobne. Druhé je vyslovene športové auto, ktoré má aj príslušné sezónne obutie (leto SC7, zima LM005). Samozrejme, tieto celoročné pneumatiky sa nedajú porovnávať s prvotriednym sezónnym obutím, ALE... Na druhom aute (400 koní a 760 Nm), ktoré rozhodne nie je pomalé, a keď idem sám, tak ani nevolím práve pomalé tempo, tieto pneumatiky držia úplne v pohode. Nezažil som žiadne ustreľovanie pri zrýchľovaní, odolnosť voči aquaplaningu je tiež solídna a odozva je na úrovni celoročných pneumatík – nie je to špička, ale dá sa s tým žiť. Na snehu a ľade som zatiaľ nemal problém, no pravdou je, že za zimnými podmienkami jazdím na druhom aute a v oblasti, kde žijem, je miernejšie podnebie a zima je skôr mokrá. Predtým som mal na aute letné Pirelli P Zero a zimné LM005. Hluk je výraznejší, ale rozhodne nie až do takej miery, aby sa nedalo telefonovať. Recenzie ma dosť prekvapili, pretože na výkonnom aute sa slabšie vlastnosti pneumatík prejavia omnoho skôr, a to sa tu rozhodne nestalo. Opakujem, nie sú to prvotriedne pneumatiky, ale nestretol som sa s ničím z toho, čo tu niektorí opisujú. Mám rád agresívnejšiu jazdu, občas jazdím na okruhoch a bežne sedím za volantom špičkových áut s prvotriednym obutím. Z pohľadu celoročných pneumatík sú tieto slušné a neurazia. Pri normálnej jazde (mesto 60–70 km/h, okreska 100–120 km/h) ma nikdy nedostali do krízovej situácie. Pri dynamickej jazde (ak sa to dá tak nazvať) sú v rámci možností čitateľné a nie je problém korigovať aj neželaný šmyk. Pôvodne som recenziu ani písať nechcel, ale keď vidím, čo tu bolo popísané, musel som reagovať.“
Úprimne, netuším, čo si páni mysleli alebo v akom stave majú svoje autá, ale niektoré recenzie mi prídu ako čisté bludy. Vlastním dve autá. Jedno má obuté práve tieto pneumatiky. Prvé auto má výkon 400 koní a krútiaci moment 760 Nm, druhé patrí do inej ligy s výkonom 760 koní a 950 Nm. Prvé používam skôr na bežnú jazdu – rodina, deti, škola, krúžky, nákupy a podobne. Druhé je vyslovene športové auto, ktoré má aj príslušné sezónne obutie (leto SC7, zima LM005). Samozrejme, tieto celoročné pneumatiky sa nedajú porovnávať s prvotriednym sezónnym obutím, ALE... Na druhom aute (400 koní a 760 Nm), ktoré rozhodne nie je pomalé, a keď idem sám, tak ani nevolím práve pomalé tempo, tieto pneumatiky držia úplne v pohode. Nezažil som žiadne ustreľovanie pri zrýchľovaní, odolnosť voči aquaplaningu je tiež solídna a odozva je na úrovni celoročných pneumatík – nie je to špička, ale dá sa s tým žiť. Na snehu a ľade som zatiaľ nemal problém, no pravdou je, že za zimnými podmienkami jazdím na druhom aute a v oblasti, kde žijem, je miernejšie podnebie a zima je skôr mokrá. Predtým som mal na aute letné Pirelli P Zero a zimné LM005. Hluk je výraznejší, ale rozhodne nie až do takej miery, aby sa nedalo telefonovať. Recenzie ma dosť prekvapili, pretože na výkonnom aute sa slabšie vlastnosti pneumatík prejavia omnoho skôr, a to sa tu rozhodne nestalo. Opakujem, nie sú to prvotriedne pneumatiky, ale nestretol som sa s ničím z toho, čo tu niektorí opisujú. Mám rád agresívnejšiu jazdu, občas jazdím na okruhoch a bežne sedím za volantom špičkových áut s prvotriednym obutím. Z pohľadu celoročných pneumatík sú tieto slušné a neurazia. Pri normálnej jazde (mesto 60–70 km/h, okreska 100–120 km/h) ma nikdy nedostali do krízovej situácie. Pri dynamickej jazde (ak sa to dá tak nazvať) sú v rámci možností čitateľné a nie je problém korigovať aj neželaný šmyk. Pôvodne som recenziu ani písať nechcel, ale keď vidím, čo tu bolo popísané, musel som reagovať. Test celoročných pneumatíkCelkové hodnotenie: 58 %
Správanie na suchu: 70 %, Správanie na mokru: 80 %, Spätná väzba: 60 %, Jazda na hrane: 60 %, Opotrebenie: 50 %, Hlučnosť: 30 %, Sneh: 50 %, Ľad: 50 %, Kúpil by som znovu: 70 %.
1. 1. 20242024-01-01 | Corolla | Dunlop Sport All Season | Toyota Corolla | najazdené: 16 000 km | spôsob jazdy: priemerný
„Pneu s veľkým P ????“
Pneu s veľkým P ???? Test celoročných pneumatíkCelkové hodnotenie: 91 %
Správanie na suchu: 100 %, Správanie na mokru: 100 %, Spätná väzba: 100 %, Jazda na hrane: 100 %, Opotrebenie: 80 %, Hlučnosť: 40 %, Sneh: 100 %, Ľad: 100 %, Kúpil by som znovu: 100 %.
13. 10. 20222022-10-13 | Gabriel | Nexen N Blue 4 Season | Škoda Octavia | spôsob jazdy: priemerný
„Pneumatiky môžem len odporučiť, pomer cena a kvalita bezkonkurenčná sú veľmi tiché a spotrebu mám ako na Continental za raz takú cenu ako NEXEN. “
Pneumatiky môžem len odporučiť, pomer cena a kvalita bezkonkurenčná sú veľmi tiché a spotrebu mám ako na Continental za raz takú cenu ako NEXEN. Test celoročných pneumatíkCelkové hodnotenie: 96 %
Správanie na suchu: 100 %, Správanie na mokru: 100 %, Spätná väzba: 100 %, Jazda na hrane: 80 %, Opotrebenie: 100 %, Hlučnosť: 100 %, Sneh: 100 %, Ľad: 80 %, Kúpil by som znovu: 100 %.
3. 12. 20162016-12-03 Testy-Pneumatik.sk | Nokian WeatherProof | Audi A4 | najazdené: 2 000 km | spôsob jazdy: pokojný
„Veľmi dobré na mokre a na snehu. Na suchu samozrejme nie sú tak dobré, ako klasické letné pneumatiky. Skôr mi bliká ESP.“
Veľmi dobré na mokre a na snehu. Na suchu samozrejme nie sú tak dobré, ako klasické letné pneumatiky. Skôr mi bliká ESP. Test celoročných pneumatíkCelkové hodnotenie: 93 %
Správanie na suchu: 80 %, Správanie na mokru: 100 %, Spätná väzba: 80 %, Jazda na hrane: 90 %, Opotrebenie: 100 %, Hlučnosť: 100 %, Kúpil by som znovu: 100 %.
14. 12. 20152015-12-14 | Ninja | Nexen N Priz 4S | Audi A4 | najazdené: 3 000 km | spôsob jazdy: priemerný
„Na suchu dobré, za mokra už je to horšie, ale na snehu zase celkom ok.“
Na suchu dobré, za mokra už je to horšie, ale na snehu zase celkom ok. Test celoročných pneumatíkCelkové hodnotenie: 70 %
Správanie na suchu: 90 %, Správanie na mokru: 60 %, Spätná väzba: 70 %, Jazda na hrane: 70 %, Opotrebenie: 60 %, Hlučnosť: 70 %, Kúpil by som znovu: 70 %.