Pneumatiky na Alfa Romeo 159
Testy, recenzie a názory na pneumatiky pre Alfa Romeo 159. Na toto vozidlo naši užívatelia najčastejšie používajú rozmery pneumatík 225 45 R17, 225 50 R17, 205 55 R16, 235 40 R19, 235 45 R18. Pneu, uvedené v týchto testoch, sú potvrdené skúsenosťami vodičov, ktorí boli ochotní sa podeliť o svoje skúsenosti. Pokiaľ vyberáte pneumatiky na Alfa Romeo 159, detailne si prejdite naše testy a budete mať istotu, že pri výbere pneumatík nešliapnete vedľa, ani neminiete peniaze za zbytočne drahé pneumatiky.
Ktoré pneumatiky potrebujete?
Letné pneumatiky na Alfa Romeo 159
| 1 | Kormoran Ultra High Performance 6 recenzií | 87 % |
| 2 | Vredestein Ultrac Satin 49 recenzií | 68 % |
| 3 | Fulda SportControl 40 recenzií | 67 % |
| 4 | Michelin Pilot Super Sport 148 recenzií | 67 % |
| 5 | Vredestein Ultrac Vorti 120 recenzií | 67 % |
Zobraziť viac
Zimné pneumatiky na Alfa Romeo 159
| 1 | Semperit Speed Grip 2 17 recenzií | 87 % |
| 2 | Vredestein Wintrac Pro 35 recenzií | 87 % |
| 3 | Pirelli Winter SottoZero 3 57 recenzií | 83 % |
| 4 | Continental Winter Contact TS 860 62 recenzií | 83 % |
| 5 | Nokian WR D4 95 recenzií | 80 % |
Zobraziť viac
Celoročné pneumatiky na Alfa Romeo 159
| 1 | Star Performer Winter AS 4 recenzie | 85 % |
| 2 | Goodyear Vector 4Seasons 69 recenzií | 79 % |
| 3 | Vredestein Quatrac 5 39 recenzií | 79 % |
| 4 | Nexen N Priz 4S 14 recenzií | 66 % |
| 5 | Bridgestone Turanza GR90 22 recenzií | 65 % |
Zobraziť viac
Slovná recenzia letných pneumatík na vozidlo Alfa Romeo 159
Matador MP 47 Hectorra 3
9. 6. 20212021-06-09 | Palo | Matador MP 47 Hectorra 3 | 225 50 R17 | najazdené: 20 000 km | spôsob jazdy: priemerný
„Po dlhoročných skúsenostiach so „značkovými“ pneumatikami Bridgestone Potenza a Pirelli Cinturato P7 som sa nakoniec rozhodol niečo ušetriť a skúsiť pneu z nižšej spoločnosti. Informácií je na nete kopec, veľké množstvo dosť rozporuplných, osobná skúsenosť ukázala fakt, že pravda je niekde v strede. V prvom rade si treba uvedomiť osobný štýl jazdy každého šoféra a jazdné vlastnosti konkrétneho auta. Ani najlepšie gumy neurobia z Felície luxusnú limuzínu, rovnako ani na výrazne lacnejších sa na Porsche nezabijete v prvej zatáčke. V prvom rade treba poukázať na cenu, ktoré je polovičná voči vyššie spomínaným. Osobne preferujem radšej novšie lacnejšie gumy v dobrom stave, ako majstrov sveta na totálne zjazdených Continentaloch. To je spolu s relatívne malým opotrebením zároveň ich najväčšia výhoda. Potenzi sa opotrebovávali hádam aj v garáži. Príjemným prekvapením je aj schopnosť odvádzania vody, ktorá je na danú triedu výborná. Naopak, najväčší problém vidím vo zvýšenej hlučnosti výraznejšie badateľný hlavne vo vyšších rýchlostiach. Voči napr. Pirelli je to obrovský rozdiel, ktorý počuje aj nezainteresovaný laik. Rovnako ich silnou stránkou nie je ani schopnosť držať stopu a rýchle reakcie riadenia. Auto trošku stráca istotu, mäkká zmes robí jazdu mierne plavnou. Na starej, ale podvozkovo výbornej AR 159 veľký mínus, v každom prípade nič dramatické. Suma sumárum, za polovičnú cenu „prémiových“ pneumatík dostanete viac ako polovičný výkon. Áno, jednoznačne sú horšie ako top modely, otázka je o koľko a či Vám Váš štýl jazdy a model auta vôbec ich nedostatky ukáže. V kritických situáciách by som chcel mať na kolesách niečo lepšie, takýmto situáciám sa ale treba vyhýbať. Pre 90% vodičov s nájazdom cca 15-20 000 km, ideálne v mestskom, alebo prímestskom režime urobia plnohodnotnú službu. Za ušetrené peniaze, v mojom prípade cca 230€ doprajte niečo pekné deťom.“
Po dlhoročných skúsenostiach so „značkovými“ pneumatikami Bridgestone Potenza a Pirelli Cinturato P7 som sa nakoniec rozhodol niečo ušetriť a skúsiť pneu z nižšej spoločnosti. Informácií je na nete kopec, veľké množstvo dosť rozporuplných, osobná skúsenosť ukázala fakt, že pravda je niekde v strede. V prvom rade si treba uvedomiť osobný štýl jazdy každého šoféra a jazdné vlastnosti konkrétneho auta. Ani najlepšie gumy neurobia z Felície luxusnú limuzínu, rovnako ani na výrazne lacnejších sa na Porsche nezabijete v prvej zatáčke. V prvom rade treba poukázať na cenu, ktoré je polovičná voči vyššie spomínaným. Osobne preferujem radšej novšie lacnejšie gumy v dobrom stave, ako majstrov sveta na totálne zjazdených Continentaloch. To je spolu s relatívne malým opotrebením zároveň ich najväčšia výhoda. Potenzi sa opotrebovávali hádam aj v garáži. Príjemným prekvapením je aj schopnosť odvádzania vody, ktorá je na danú triedu výborná. Naopak, najväčší problém vidím vo zvýšenej hlučnosti výraznejšie badateľný hlavne vo vyšších rýchlostiach. Voči napr. Pirelli je to obrovský rozdiel, ktorý počuje aj nezainteresovaný laik. Rovnako ich silnou stránkou nie je ani schopnosť držať stopu a rýchle reakcie riadenia. Auto trošku stráca istotu, mäkká zmes robí jazdu mierne plavnou. Na starej, ale podvozkovo výbornej AR 159 veľký mínus, v každom prípade nič dramatické. Suma sumárum, za polovičnú cenu „prémiových“ pneumatík dostanete viac ako polovičný výkon. Áno, jednoznačne sú horšie ako top modely, otázka je o koľko a či Vám Váš štýl jazdy a model auta vôbec ich nedostatky ukáže. V kritických situáciách by som chcel mať na kolesách niečo lepšie, takýmto situáciám sa ale treba vyhýbať. Pre 90% vodičov s nájazdom cca 15-20 000 km, ideálne v mestskom, alebo prímestskom režime urobia plnohodnotnú službu. Za ušetrené peniaze, v mojom prípade cca 230€ doprajte niečo pekné deťom. Test letných pneumatíkCelkové hodnotenie: 73 %
Správanie na suchu: 80 %, Správanie na mokru: 80 %, Spätná väzba: 70 %, Jazda na hrane: 60 %, Opotrebenie: 80 %, Hlučnosť: 60 %, Kúpil by som znovu: 80 %.
11. 2. 20162016-02-11 Testy-Pneumatik.sk | Momo Outrun M3 | 225 50 R17 | najazdené: 16 000 km | spôsob jazdy: priemerný
„Predtým som mal GoodYear EfficentGrip a tieto sú oveľa lepšie. Po 15tis km sa skoro nesjely. Krásne drží v zákrutách, sú tiché a príjemné aj vo vyšších rýchlostiach.“
Predtým som mal GoodYear EfficentGrip a tieto sú oveľa lepšie. Po 15tis km sa skoro nesjely. Krásne drží v zákrutách, sú tiché a príjemné aj vo vyšších rýchlostiach. Test letných pneumatíkCelkové hodnotenie: 83 %
Správanie na suchu: 90 %, Správanie na mokru: 80 %, Spätná väzba: 80 %, Jazda na hrane: 80 %, Opotrebenie: 80 %, Hlučnosť: 70 %, Kúpil by som znovu: 100 %.